Blame
|
1 | # К.Н. Рябинин. Развенчанный Тибет |
||||||
|
2 | |||||||
|
3 | ## Часть I. УРГА — ЮМ-БЕЙСЕ |
||||||
|
4 | |||||||
| 5 | --- |
|||||||
|
6 | |||||||
|
7 | <a id="b4p-135-N1"></a><a id="b4p-631-N1"></a><a id="b4p-632-N1"></a><a id="b4p-636-N1"></a><a id="b4p-637-N1"></a><a id="b4p-638-N1"></a><a id="b4p-639-N1"></a><a id="b4p-640-N1"></a><!-- block4placeid:135,631,632,636,637,638,639,640 --> |
||||||
|
8 | |||||||
|
9 | **9/IV** *Сборы. Видение ламы. Владыка Шамбалы.* |
||||||
| 10 | ||||||||
| 11 | Закончено знамя Майтрейи! Цель Миссии, впервые в истории без |
|||||||
| 12 | маскировки и утаивания посвященная основам истинного буддизма, волнует своей |
|||||||
| 13 | значительностью. Спешно заканчиваем сборы Миссии, отправляющейся из Урги на |
|||||||
| 14 | юго-запад. Выезд намечен на 15 апреля, но надо спешить - тают в Гоби движущиеся |
|||||||
| 15 | пески; предупреждают об этом из Торгпредства СССР, у которого взяты в аренду |
|||||||
| 16 | автомобили. Решаем выехать 13 апреля, то есть ранее назначенного срока. |
|||||||
|
17 | Получена телеграмма из Нью-Йорка, сообщающая о появившейся в *«New York Times»* пространной |
||||||
|
18 | телеграмме из Москвы о поручении Н.К. экспедиции в Тибет якобы Академией Наук. |
||||||
| 19 | Немедленно телеграфируем и восстанавливаем истину - экспедиция имеет отношение |
|||||||
|
20 | только к американским учреждениям. Как выяснилось, *«Times»* |
||||||
| 21 | не поместила последней достоверной версии. Поместили ли ее три или четыре |
|||||||
|
22 | другие нью-йоркские газеты? Слышно, что это уже вторая странная выходка со |
||||||
|
23 | стороны *«Times».* Откуда это? |
||||||
|
24 | |||||||
| 25 | Явился представитель монгольского правительства Ц.Ж., |
|||||||
| 26 | который, упоминая о наступающих великих временах, сообщил, что в августе месяце |
|||||||
| 27 | прошлого года, перед приездом Н.К. в Ургу, один монгольский лама имел видение: |
|||||||
| 28 | лица монгольского народа были обращены на Запад, как вдруг с Запада появился |
|||||||
| 29 | Всадник на гигантском коне, после чего все люди обратили свои взоры на |
|||||||
| 30 | юго-восток. |
|||||||
| 31 | ||||||||
| 32 | Тут же Ц.Ж. обратился с просьбой от имени монгольского |
|||||||
| 33 | правительства составить проект постройки храма-музея - хранилища картины |
|||||||
| 34 | «Владыка Шамбалы», изображенного в виде Великого Всадника, подаренной Н.К. |
|||||||
| 35 | монгольскому правительству. Там же будут находиться и другие особо почитаемые |
|||||||
| 36 | предметы. Обратим внимание на видение ламы и сущность названной картины. Он же |
|||||||
| 37 | передал просьбу ЦК Монгольской народной партии о разрешении перевода на |
|||||||
|
38 | монгольский язык книг *«Основы буддизма»* и *«Община».* И |
||||||
|
39 | многозначительно, и необычно! |
||||||
| 40 | ||||||||
|
41 | <a id="b4p-356-N1"></a><a id="b4p-631-N2"></a><a id="b4p-632-N2"></a><a id="b4p-636-N2"></a><a id="b4p-637-N2"></a><a id="b4p-638-N2"></a><a id="b4p-639-N2"></a><a id="b4p-640-N2"></a><!-- block4placeid:356,631,632,636,637,638,639,640 --> |
||||||
|
42 | |||||||
| 43 | **13/IV** *День отъезда и волнений.* |
|||||||
| 44 | ||||||||
| 45 | Вчера тибетский доньер[[40]](#fn-40) |
|||||||
| 46 | принес паспорта, какие он обычно выдает паломникам, и особое письмо Далай-Ламе, |
|||||||
| 47 | которые и передал Н.К. в присутствии американцев, а также и свои символические благопожелания. |
|||||||
| 48 | Будем надеяться, что они глубоко искренни. Н.К. подарил ему шелковую |
|||||||
| 49 | монгольскую шубу и кусок старинной парчи. |
|||||||
| 50 | ||||||||
| 51 | Сегодня день отъезда и волнений, начавшихся с погрузки |
|||||||
| 52 | снаряжения на автомобили. В 10 ч. утра, когда уже выехала за ворота первая из |
|||||||
| 53 | пяти машин, вдруг оказалось, что Торгпредство, предоставившее автомобили, не |
|||||||
| 54 | позаботилось запастись номерами и пропусками для них. Новые хлопоты: поездки по |
|||||||
| 55 | учреждениям, грозящие затянуться на неопределенный срок, до нескольких суток. Но |
|||||||
| 56 | в самый критический момент получена многозначительная телеграмма, и в |
|||||||
| 57 | результате отношение служащих резко изменилось в сторону угодливости; |
|||||||
| 58 | проволочки рассеялись, как дым. |
|||||||
| 59 | ||||||||
| 60 | Для проводов выехали представители монгольского |
|||||||
| 61 | правительства и американских организаций, провожали за 20 верст, не доезжая |
|||||||
| 62 | ветеринарного пункта. |
|||||||
| 63 | ||||||||
| 64 | В 8 ч. вечера - первая остановка в живописной местности в |
|||||||
| 65 | долине реки Толы, после ветеринарной стоянки Сенген, на фоне близких гор. Ночь |
|||||||
| 66 | холодная. Прошли 22 английских мили. |
|||||||
| 67 | ||||||||
|
68 | <a id="b4p-363-N1"></a><a id="b4p-631-N3"></a><a id="b4p-632-N3"></a><a id="b4p-636-N3"></a><a id="b4p-637-N3"></a><a id="b4p-638-N3"></a><a id="b4p-639-N3"></a><a id="b4p-640-N3"></a><!-- block4placeid:363,631,632,636,637,638,639,640 --> |
||||||
|
69 | |||||||
| 70 | **14/IV** *Плохие машины.* |
|||||||
| 71 | ||||||||
| 72 | Встали около 6 ч. утра; день обещает быть жарким, солнечным. |
|||||||
| 73 | В 8 ч. 30 м. двинулись дальше. Пролетели «турпаны» - дикие утки. Н.К. |
|||||||
| 74 | вспоминает, что несколько лет назад одним высоким лицом Востока было сказано о |
|||||||
| 75 | Миссии: *«Ковры Азии стелются для вас; пойдем так тихо, что птица |
|||||||
| 76 | турпан не услышит».* |
|||||||
| 77 | ||||||||
| 78 | Машины дали старые и неисправные. Еще вчера, через несколько |
|||||||
| 79 | миль хода, обнаружилась неисправность карбюратора нашей машины. Сегодня у |
|||||||
| 80 | другого автомобиля отскочила шпонка. |
|||||||
| 81 | ||||||||
| 82 | Еще со вчерашнего дня шофер У. что-то записывает в свою |
|||||||
| 83 | книжечку, по-видимому, - наши разговоры, и мы, шутя, охотно предоставляем ему |
|||||||
| 84 | материал для записи. Пусть проявляет свою наблюдательность и усердие. Сегодня у |
|||||||
| 85 | его автомобиля сломалось крыло. Утром, во время остановки испытания винтовок, |
|||||||
| 86 | У. снова вынул книжечку и что-то записал. Он, по отзыву других шоферов, |
|||||||
| 87 | «старший» и послан как «доверенное лицо». Передали это с опаской, остерегаясь. |
|||||||
| 88 | Во время стрельбы, демонстративно записывая в книжечку свои соображения, У. |
|||||||
| 89 | бормочет: «Ну и стреляйте!» Оказалось, что из пяти шоферов кое-как знает дорогу |
|||||||
| 90 | только один Ч. Сегодня друзья-американцы предполагали вылететь из Урги и быть |
|||||||
| 91 | около 11 ч. утра в Верхнеудинске. Завтра в Тиен-Цзине ожидаем еще одного друга. |
|||||||
| 92 | ||||||||
| 93 | Шоферы оказались плохи, не лучше старых, изношенных и |
|||||||
| 94 | постоянно ломающихся машин. До 2 ч. 30 м. пополудни прошли всего лишь 18 миль по хорошей дороге, то есть со скоростью верблюда. На машине шофера Ю. из-за |
|||||||
| 95 | небрежной погрузки развязались вещи. Когда отъезжали, представитель учреждения, |
|||||||
| 96 | предоставившего нам машины, просил потом сообщить об условиях пройденного пути. |
|||||||
| 97 | В 4 ч. 30 м. сломалась полуось у автомобиля Ч. Поднялся холодный ветер, небо |
|||||||
| 98 | обложено снеговыми тучами. В 7 ч. вечера опять остановка из-за неисправности |
|||||||
| 99 | карбюратора. За день прошли 40 английских миль, то есть всего 60 верст, а в два |
|||||||
| 100 | дня 62 английские мили или 93 версты. При такой медлительности на подобных |
|||||||
| 101 | автомобилях, да еще за большую плату, ехать не стоит. Вечером, в девятом часу, |
|||||||
| 102 | сделали остановку. |
|||||||
| 103 | ||||||||
|
104 | <a id="b4p-362-N1"></a><a id="b4p-631-N4"></a><a id="b4p-632-N4"></a><a id="b4p-636-N4"></a><a id="b4p-637-N4"></a><a id="b4p-638-N4"></a><a id="b4p-639-N4"></a><a id="b4p-640-N4"></a><!-- block4placeid:362,631,632,636,637,638,639,640 --> |
||||||
|
105 | |||||||
| 106 | **15/IV** *Прекрасные дороги и поломки машин.* |
|||||||
| 107 | ||||||||
| 108 | Ночь была теплее вчерашней. Вышли в 8 ч. 30 м. утра. В пути выяснилось, что единственный якобы знающий дорогу шофер знал ее лишь до первого |
|||||||
| 109 | населенного пункта. Возникла необходимость взять проводника после первых |
|||||||
| 110 | полутораста миль. |
|||||||
| 111 | ||||||||
| 112 | Перед самым отправлением из Урги представитель транспортного |
|||||||
| 113 | учреждения еще раз заверил, что все в полном порядке, машины подготовлены. Но |
|||||||
| 114 | проехав всего одну милю, остановилась машина Ю., у которого, по словам У, в |
|||||||
| 115 | бензине оказалась вода. За такую бесхозяйственность следовало бы как следует |
|||||||
| 116 | взыскать, ибо эта версия о какой-то воде в бензиновых баках нас преследует уже |
|||||||
| 117 | второй день, усиленно повторяемая всеми шоферами. |
|||||||
| 118 | ||||||||
| 119 | Нам пришлось воспользоваться русскими машинами ввиду того, |
|||||||
| 120 | что Монголтранспорт совершенно откровенно и деловито поставил в известность о |
|||||||
| 121 | неимении у него годных для дальнего следования машин. Спрашивается, что же |
|||||||
| 122 | заставило Торгпредство скрыть истину, предоставив непроверенные машины? Где же |
|||||||
| 123 | они, заветы Ленина? |
|||||||
| 124 | ||||||||
| 125 | В 9 ч. 30 м. опять остановка - лопнула шина у машины Ю.В. |
|||||||
| 126 | ||||||||
| 127 | 10 ч. 30 м.; скорость 30 миль - дорога изумительно хороша. |
|||||||
| 128 | ||||||||
| 129 | 11ч. 50 м.; снова остановка - сломалась машина у 3. |
|||||||
| 130 | ||||||||
| 131 | В 2 ч. дня все еще стоим - перетягивают шины у машин |
|||||||
|
132 | 3\. и Ю. |
||||||
|
133 | |||||||
| 134 | В 2 ч. 30 м. двигаемся наконец далее. В 4 ч. дня опять |
|||||||
| 135 | неисправность карбюратора у машины Ю. Оставили в пути три машины, двинулись к |
|||||||
| 136 | стоянке на двух автомобилях. |
|||||||
| 137 | ||||||||
| 138 | В 5 ч. 45 м. стали на стоянку вблизи тающего снега в лощине |
|||||||
| 139 | меж гор - ручья нет. |
|||||||
| 140 | ||||||||
| 141 | За день прошли всего 54 мили, то есть 81 версту. По дороге видели сидящих в степи на земле двух больших орлов. Миновали несколько «керексуров» |
|||||||
|
142 | \- древних монгольских могил. В 7 ч. вечера прибыли на стоянку остальные три |
||||||
|
143 | автомобиля - в дороге у одного лопнула шина и в бензиновых баках оказалось до |
||||||
| 144 | четверти бака воды. |
|||||||
| 145 | ||||||||
| 146 | В дороге произошло курьезное происшествие - жук остановил |
|||||||
| 147 | автомобиль, забравшись в бензиновую трубочку. Качество дороги сегодня не |
|||||||
| 148 | уступало дорогам Италии, то есть было превосходно. |
|||||||
| 149 | ||||||||
|
150 | <a id="b4p-500-N1"></a><a id="b4p-631-N5"></a><a id="b4p-632-N5"></a><a id="b4p-636-N5"></a><a id="b4p-637-N5"></a><a id="b4p-638-N5"></a><a id="b4p-639-N5"></a><a id="b4p-640-N5"></a><!-- block4placeid:500,631,632,636,637,638,639,640 --> |
||||||
|
151 | |||||||
| 152 | **16/IV** *Монголы перегнали. Майтрейя. Керексуры |
|||||||
| 153 | и бо.* |
|||||||
| 154 | ||||||||
| 155 | 8 ч. утра, шоферы не спеша собираются в дорогу. Монгольский |
|||||||
| 156 | автомобиль, пришедший накануне вечером и сделавший в один день три наших |
|||||||
| 157 | перехода, уже минут двадцать как ушел вперед хорошо загруженный, что заметно и |
|||||||
| 158 | по упаковке багажа, и по оборудованию машины - бидоны для бензина вдвое |
|||||||
| 159 | большего размера, чем наши, надежно укреплены в один ряд в рамках на подножке, |
|||||||
| 160 | а не в ящик, в два этажа, как у нас. Вспоминается, что во время хлопот о |
|||||||
| 161 | номерах и паспортах машин в последние минуты отъезда монгольское правительство |
|||||||
| 162 | пошло нам навстречу, быстро устранив все формальности и недоговоренности, |
|||||||
| 163 | которые долгое время существовали у него с представителями Торгпредства, чтобы |
|||||||
| 164 | только выказать уважение монгольского правительства к Н.К., помочь нам и дать |
|||||||
| 165 | возможность скорее отправиться в путь. |
|||||||
| 166 | ||||||||
| 167 | У соленого озера Хато-нор сделали снимок монастыря Туга-сама |
|||||||
| 168 | и посетили храм, посвященный Майдере (Майтрейе), изображенному со спущенными |
|||||||
| 169 | ногами, - символ близкого пришествия в мир и времени наступления мировой |
|||||||
| 170 | Общины, - и затеплили огонек перед символом грядущей эволюции. Шли оттуда |
|||||||
| 171 | полчаса до машин, к которым в это время подоспели отставшие. В 11ч. 30 м. остановка - увяз в грязи У, поленившись объехать это место, взяв в сторону десять метров. Едем |
|||||||
| 172 | по солончаковой степи, горы меньше, вид холмистый, снега на холмах почти не |
|||||||
| 173 | видно. Озеро Хато-нор раза в три больше Тинакского -в будущем может служить для |
|||||||
| 174 | соленых и грязевых лечебных ванн. Сдвинулась машина У, остановилась машина М. |
|||||||
| 175 | из-за неисправности бензиновой трубки. У ручья встретили двух турпанов, которые |
|||||||
| 176 | улетели, когда шофер подошел совсем близко. |
|||||||
| 177 | ||||||||
| 178 | Вопреки предупреждениям встречных монголов, что впереди |
|||||||
| 179 | ручей и ехать дальше нельзя, шофер Ч., «знающий дорогу», заверил всех в |
|||||||
| 180 | обратном. В результате, когда ручей все же преградил нам путь, пришлось с |
|||||||
| 181 | большим трудом и риском преодолевать его. В 1 ч. 45 м. дня достигли большого монастыря в селении Мишигун с громадными запасами «аргала» - местного |
|||||||
| 182 | топлива из помета, сложенного в кучи. Мелодично щебечут клушицы - галки. По |
|||||||
| 183 | дороге встретили брошенный труп ребенка, увязанный в кожу; немного далее |
|||||||
| 184 | человеческий череп - монголы не хоронят мертвых, а выбрасывают. В семи верстах |
|||||||
| 185 | от Урги имеется такая «Долина Смерти», где выброшенные трупы глодают волки и |
|||||||
| 186 | собаки. |
|||||||
| 187 | ||||||||
| 188 | По количеству керексуров, оленьих камней и дольменообразных[[41]](#fn-41) |
|||||||
| 189 | сооружений можно сделать вывод, что эти места были свидетелями многих |
|||||||
| 190 | переселений. Дорога изумительного качества. Лед на встречающихся озерках уже |
|||||||
| 191 | посинел, только местами слабые признаки снега. Какая досада: у машин Ч. и М. |
|||||||
| 192 | вышли из строя шестерни. В 5 ч. сделали остановку у соленого озера. Ч. заявил, |
|||||||
| 193 | что дальше не поедет, так как проголодался и хочет отдохнуть. Состоялся |
|||||||
| 194 | серьезный разговор с шоферами. К счастью, в этом месте оказался снег, и мы |
|||||||
| 195 | накипятили воды. Дальше, по-видимому, с ней будут затруднения. Выяснилось, что |
|||||||
| 196 | шоферы забыли взять в дорогу приготовленные нами бидоны для воды. |
|||||||
| 197 | ||||||||
| 198 | На вершине одного перевала оказалась кучка камней бо[[42]](#fn-42), |
|||||||
| 199 | куда все положили по камешку, а тибетец Кончок произнес при этом по обычаю |
|||||||
| 200 | молитву - пожелание доброго пути всем путешествующим. Прошли за день 70 миль. |
|||||||
| 201 | ||||||||
|
202 | <a id="b4p-499-N1"></a><a id="b4p-631-N6"></a><a id="b4p-632-N6"></a><a id="b4p-636-N6"></a><a id="b4p-637-N6"></a><a id="b4p-638-N6"></a><a id="b4p-639-N6"></a><a id="b4p-640-N6"></a><!-- block4placeid:499,631,632,636,637,638,639,640 --> |
||||||
|
203 | |||||||
| 204 | **17/IV** *Каменная баба и дольменообразные сооружения.* |
|||||||
| 205 | ||||||||
| 206 | Резкий, порывистый ветер и холод; небо обложено тучами. Наши |
|||||||
| 207 | спутники-буряты под руководством сопровождающих нас лам поют песнь о Шамбале, |
|||||||
| 208 | сложенную Су-хэ-Батором, героем недавнего прошлого Монголии. У Ч. случилась |
|||||||
| 209 | авария с машиной: расплавился подшипник; ремонт потребует не менее трех часов. |
|||||||
| 210 | Решили с частью машин двигаться дальше, оставив Ч. и 3. на месте для ремонта. |
|||||||
| 211 | Пройдя 14 миль, увидели великолепный образчик каменной бабы с остатками |
|||||||
| 212 | разбросанных вокруг костей животных, по-видимому, следов жертвоприношений, и |
|||||||
| 213 | ведущую к ней с гор в долину дорогу в виде аллеи из высоких острых камней. |
|||||||
| 214 | ||||||||
| 215 | По местному преданию, это изваяние, грубо высеченное из |
|||||||
| 216 | камня, поставлено в честь разбойника, который после смерти стал как бы |
|||||||
| 217 | божеством дороги и теперь в образе каменной бабы охраняет путников, приносящих |
|||||||
| 218 | ему дары, складываемые в отверстие в животе, и просящих о помощи или грозящих |
|||||||
| 219 | ему, если он не исполнит их просьбы; наш спутник - тибетец Кончок очень |
|||||||
| 220 | серьезно выговаривал «божеству дороги» за наши путевые невзгоды с машинами. |
|||||||
| 221 | Какое непонимание, граничащее с варварством, похищать для музеев подобные |
|||||||
| 222 | местные памятники глубокой древности, связанные с окружающей природой и |
|||||||
| 223 | верованиями! Продолжает дуть порывистый ветер, во время остановок сдвигающий |
|||||||
| 224 | автомобиль с места. |
|||||||
| 225 | ||||||||
| 226 | В 1 ч. 50 м. дня, проехав с утра 65 миль, прибыли к чрезвычайно извилистой речке Онгин-гол; трех отставших автомобилей еще нет, один |
|||||||
| 227 | из них застрял в дороге. Решили остановиться и подождать их. Дорога все время |
|||||||
| 228 | превосходная. Местность совершенно пустынная, с грядами низких гор на |
|||||||
| 229 | горизонте. При переезде через реку наш автомобиль застрял. Помогали нам и |
|||||||
| 230 | другому автомобилю съехавшиеся монголы, во время отдыха курившие длинные |
|||||||
| 231 | трубки, напоминая всем своим диким видом североамериканских индейцев. |
|||||||
| 232 | ||||||||
| 233 | Лишь в 7 ч. вечера прибыл один автомобиль; в дороге дважды |
|||||||
| 234 | лопнула обтяжка шины у машины Ю. Проезжали выветрившиеся горы, подле которых |
|||||||
| 235 | встречались такие же по строению могилы, сложенные из громадных валунов; на ум |
|||||||
| 236 | приходит мысль, что положительно эти дольменообразные груды должны быть |
|||||||
| 237 | естественным порождением всюду разбросанных дольменов. Древним путникам они |
|||||||
| 238 | напоминали о традициях их далекой родины. А оленьи камни, - разве это не |
|||||||
| 239 | менгиры[[43]](#fn-43) |
|||||||
| 240 | Бретани? А каменная аллея у изваяния «бабы», - разве она не заставляет |
|||||||
| 241 | вспомнить подобные же сооружения Британских островов? |
|||||||
| 242 | ||||||||
|
243 | <a id="b4p-496-N1"></a><a id="b4p-631-N7"></a><a id="b4p-632-N7"></a><a id="b4p-636-N7"></a><a id="b4p-637-N7"></a><a id="b4p-638-N7"></a><a id="b4p-639-N7"></a><a id="b4p-640-N7"></a><!-- block4placeid:496,631,632,636,637,638,639,640 --> |
||||||
|
244 | |||||||
| 245 | **18/IV** *Степные орлы. Ленин и Карл Маркс в пустыне.* |
|||||||
| 246 | ||||||||
| 247 | Утро яркое, солнечное, холодный ветер; за ночь река |
|||||||
| 248 | покрылась льдом. Идет переправа и перегрузка прибывших поздно вечером |
|||||||
| 249 | автомобилей, остановившихся у переезда реки. Неисправный с самой Урги манометр |
|||||||
| 250 | нашего автомобиля совершенно вышел из строя, пропуская масло наружу, - новая |
|||||||
| 251 | задержка с пайкой. Наконец в 10 ч. утра автомобили переехали через речку к |
|||||||
| 252 | нашей стоянке. Надо вновь перегружать их; только двинемся - досадные задержки, |
|||||||
| 253 | тогда как надо спешить, пока в пустыне не растаяли движущиеся пески. |
|||||||
| 254 | ||||||||
| 255 | Прибывший в 11 ч. утра Ю. занялся машиной, не потрудившись |
|||||||
| 256 | на ночь слить воду, теперь замерзшую, - новая задержка на полчаса. Выехали в 12 |
|||||||
| 257 | ч. дня; У. уехал, не дожидаясь нас, вперед; Ч. направился в город Узинван сдавать |
|||||||
| 258 | пустые бидоны. Вынуждены, догнав У, заехать в городок и взять нового |
|||||||
| 259 | проводника. |
|||||||
| 260 | ||||||||
| 261 | В 2 ч. 30 м. дня выехали дальше в горы с проводником-ламой Тамчой |
|||||||
| 262 | (76 лет) из Узинвана. В 5 ч. 30 м. стали на перевале, ожидая машины 3. и Ю., |
|||||||
| 263 | застрявшие по обыкновению в пути, - одна из них «шалит», у другой лопнула шина. |
|||||||
| 264 | Тут же выяснилось, что на все пять машин имеется лишь два исправных насоса. На |
|||||||
| 265 | остановку на перевале подъехали, как обычно, монголы - слетаются, как орлы |
|||||||
| 266 | степные. Неожиданность - один из них знал несколько слов по-русски: *Москва, |
|||||||
|
267 | Коминтерн, Интернационал, Ленин, Карл Маркс, браунинг* и *наган.* |
||||||
|
268 | |||||||
| 269 | Спустились в долину около 7 ч. вечера, куда вскоре прибыли и |
|||||||
| 270 | отставшие машины. На горизонте снеговые горы; ни воды, ни снега нет, холодно. |
|||||||
| 271 | Во время перетяжки шин Ю. должен был сменить четыре камеры, так как все |
|||||||
| 272 | оказались дырявыми, сплошь в заплатках; ходит версия, что незадолго до нашей |
|||||||
| 273 | отправки были получены из Китая старые автомобильные части. Что можно сказать о |
|||||||
| 274 | таком хозяйствовании? Результаты его мы ощущаем теперь на себе, в то время |
|||||||
| 275 | когда надо спешить. |
|||||||
| 276 | ||||||||
|
277 | <a id="b4p-495-N1"></a><a id="b4p-631-N8"></a><a id="b4p-632-N8"></a><a id="b4p-636-N8"></a><a id="b4p-637-N8"></a><a id="b4p-638-N8"></a><a id="b4p-639-N8"></a><a id="b4p-640-N8"></a><!-- block4placeid:495,631,632,636,637,638,639,640 --> |
||||||
|
278 | |||||||
| 279 | **19/IV** *Проводник-лама. Курган. Песнь о Шамбале.* |
|||||||
| 280 | ||||||||
| 281 | 7-й день путешествия. Прошли вчера 36 миль, а всего 284 мили или 426 верст; до Юм-бейсе остается немного менее половины пути. Дорога все |
|||||||
| 282 | время прекрасная, но плохи машины и шоферы. Худший путь от Верхнеудинска до |
|||||||
| 283 | Урги, 600 верст, был пройден в три дня; прибыли на четвертый день утром. Только |
|||||||
| 284 | что выяснилось, что везем лишний автомобильный груз - 30 пудов масла, которое |
|||||||
| 285 | Торгпредство должно было отправить вместе с запасом бензина ранее. |
|||||||
| 286 | ||||||||
| 287 | Выехали в 9 ч. утра. Пройдя около 17 миль, пересекли две горных речки; дорога идет плоскогорьем, окруженным снеговыми горами. На 18-й |
|||||||
| 288 | миле остановка - лопнула шина у 3. В 11 ч. 20 м. двинулись дальше. В 12 ч. 45 м. новая авария - раскрошился подшипник у динамо. Поставили новый подшипник и сняли |
|||||||
| 289 | цепь у динамо - «хороша машина», но только тогда, когда действует. Оказалось, |
|||||||
| 290 | что в машине У. в бидоне с бензином - половина воды. |
|||||||
| 291 | ||||||||
| 292 | В 2 ч. закончили ремонт и двинулись дальше. Через 20 минут |
|||||||
| 293 | новая авария - у машины У. лопнула полуось на очень хорошей дороге из-за |
|||||||
| 294 | небольшой выемки, по-видимому, по его неосторожности. Обнаружили неподалеку |
|||||||
| 295 | каменную насыпь в виде полусферы, выложенную поверху из крупных камней; вокруг |
|||||||
| 296 | нее - камни поменьше. Диаметр круга 32 аршина; за ним второй круг из камней, |
|||||||
| 297 | расположенных небольшими кругами, вроде древнерусских жальников. Вблизи кургана |
|||||||
| 298 | находится полуразрушенный, должно быть, Унгерном, лангар - постоялый двор. В 4 |
|||||||
| 299 | ч. 30 м. остановились у горного ключа, проехав немного далее, оставив на |
|||||||
| 300 | месте У. для замены полуоси. За сутки проехали 31 милю, а всего 315 миль или 472,5 версты. Стоим на разветвлении путей на Улясутай и Юм-бейсе -желтые бугры |
|||||||
| 301 | арктического характера и чистый горный ручей наполовину под ледяным покровом. |
|||||||
| 302 | Наш проводник лама Тамча считает, что от Урги прошли 16 уртонов (почтовых |
|||||||
| 303 | перегонов) и осталось до Юм-бейсе 13 уртонов. Вечером у костра буряты и ламы |
|||||||
| 304 | опять поют песнь Сухэ-Ба-тора о Шамбале. |
|||||||
| 305 | ||||||||
|
306 | <a id="b4p-502-N1"></a><a id="b4p-631-N9"></a><a id="b4p-632-N9"></a><a id="b4p-636-N9"></a><a id="b4p-637-N9"></a><a id="b4p-638-N9"></a><a id="b4p-639-N9"></a><a id="b4p-640-N9"></a><!-- block4placeid:502,631,632,636,637,638,639,640 --> |
||||||
|
307 | |||||||
| 308 | **20/IV** *Признаки Гоби. Золотоносный кварц. Тибетский караван.* |
|||||||
| 309 | ||||||||
| 310 | 8-й день путешествия. Выехали в 9 ч. утра; день солнечный. |
|||||||
| 311 | Едем с небольшими остановками в пути. До 12 ч. дня проехали 24 мили; лопнула обтяжка у машины Ю.; все стали. Почва местами песчаная, покрытая вереском, - |
|||||||
| 312 | сказывается близость пустыни Гоби. Слева виднеется снеговой горный хребет - Богдо-гол. |
|||||||
| 313 | ||||||||
| 314 | После некоторых плутаний подъехали к реке Хаз-гол; у самой |
|||||||
| 315 | воды найдены куски кварца со значительным количеством золотых блесток. В 2 ч. 15 м. пересекли реку и двинулись далее. Кварцевый хребет при спуске к реке выступает наружу. Недалеко |
|||||||
| 316 | от реки Хаз-гол встретили караван верблюдов, направлявшихся в Ургу, причем |
|||||||
| 317 | узнали, что дунгане[[44]](#fn-44) |
|||||||
| 318 | вовсе не прекратили своих враждебных действий по отношению к цамдамцам, |
|||||||
| 319 | наоборот, опять что-то замышляют, и Фын не является примиряющим звеном. |
|||||||
| 320 | ||||||||
| 321 | Несколько дней назад в Ургу проехал князь Богдо-Цай-дам. В 3 |
|||||||
| 322 | ч. 40 м. перед перевалом застряла машина Ч. из-за неисправности бензиновой |
|||||||
| 323 | трубки. Полное бездорожье; идем по верблюжьим тропам через перевалы. Жаркий |
|||||||
| 324 | день, на горизонте в тумане виднеются горы. Проехали 65 миль. До Юм-бейсе остается три-четыре почтовых перегона. В случае удачной дороги предполагаем |
|||||||
| 325 | доехать завтра к вечеру. В 8 ч. вечера стали на ночь, проехав озеро у снегового |
|||||||
| 326 | хребта. Дорога все время песчаная. |
|||||||
| 327 | ||||||||
|
328 | <a id="b4p-503-N1"></a><a id="b4p-631-N10"></a><a id="b4p-632-N10"></a><a id="b4p-636-N10"></a><a id="b4p-637-N10"></a><a id="b4p-638-N10"></a><a id="b4p-639-N10"></a><a id="b4p-640-N10"></a><!-- block4placeid:503,631,632,636,637,638,639,640 --> |
||||||
|
329 | |||||||
| 330 | **21/IV** *Наши ламы. Река Туин-гол.* |
|||||||
| 331 | ||||||||
| 332 | 9-й день пути. Утро солнечное, теплое, слабый прохладный |
|||||||
| 333 | ветерок. Идут сборы палаток, вещей. Старший лама Данзан Малонов деятелен. |
|||||||
| 334 | Неповоротлив лама Кейдуб. Торгоут остается торгоутом[[45]](#fn-45). |
|||||||
| 335 | Молодой желтый лама Бухаев собирает мелкие вещи, чтобы не забыть их на стоянке. |
|||||||
| 336 | Лама Ламаджан Церемнилов, стоя на вещах наверху автомобиля, утаптывает и |
|||||||
| 337 | укладывает их. Даже старый Тамча, проводник 76 лет, помогает носить вещи. |
|||||||
| 338 | Вообще, присутствие в Миссии развитых и деятельных лам сказывается положительно |
|||||||
|
339 | на всем, принося большую помощь. Не успели тронуться как начались поломки: заглох автомобиль 3\. из-за воды в бензобаке; затем у машины Ю. лопнула камера. Оказалось, что |
||||||
|
340 | запасные камеры пропускают воздух. Предложили старшему шоферу У. взять камеры у |
||||||
| 341 | других водителей, но тот отказался. Заметно, что шоферы недружны меж собою и не |
|||||||
| 342 | оказывают друг другу должной помощи. Часто ссорятся, видимо, не признавая |
|||||||
| 343 | авторитета У., человека нервного, почти истерического характера. Только после |
|||||||
| 344 | нашего указания и настояния взяли у 3. готовую, накачанную камеру; пытаясь |
|||||||
| 345 | заклеить негодные камеры, простояли около часа. |
|||||||
| 346 | ||||||||
| 347 | В 11ч. 25 м. двинулись дальше. Не доезжая до речки Туин-гол, |
|||||||
| 348 | произошла новая остановка - у Ч. вышла из строя бензиновая трубка. День жаркий. |
|||||||
| 349 | Тун-гол - быстрая, неглубокая речка с каменистым дном и берегами, усеянными мелкой |
|||||||
| 350 | щебенкой. Переправились через нее в 1 ч. дня. В 2 ч. дня миновали второй рукав |
|||||||
| 351 | реки. Выяснилось, что из пяти домкратов можно пользоваться только двумя. Четыре |
|||||||
| 352 | раза были остановки машин из-за перегрева. К 4 ч. дня прошли 28 миль. В 6 ч. вечера сделали 35 миль. Лопнула полуось у 3. В 7 ч. 10 м. вечера остановились, проехав 40 миль. Всего за девять дней прошли 415 миль, то есть 622,5 версты. |
|||||||
| 353 | ||||||||
|
354 | <a id="b4p-504-N1"></a><a id="b4p-631-N11"></a><a id="b4p-632-N11"></a><a id="b4p-636-N11"></a><a id="b4p-637-N11"></a><a id="b4p-638-N11"></a><a id="b4p-639-N11"></a><a id="b4p-640-N11"></a><!-- block4placeid:504,631,632,636,637,638,639,640 --> |
||||||
|
355 | |||||||
| 356 | **22/IV** *Первая зелень. Куланы и дикие козы. Перевал.* |
|||||||
| 357 | ||||||||
| 358 | 10-й день пути. Утро жаркое. Выехали в 9 ч. утра. На шестой |
|||||||
| 359 | миле у машины 3. лопнул обод колеса. Едем на автомобилях верблюжьей тропой |
|||||||
| 360 | (кратчайшим путем). Слева виднеется снеговой хребет, далекий родственник Алтая; |
|||||||
| 361 | часть ближайших гор находится в стадии песчаного распада (выветривания) - |
|||||||
| 362 | сказывается близость пустыни. На восьмой миле пути встретили в долине полный |
|||||||
| 363 | колодец и наполнили все сосуды ледяной водой. В 12 ч. 30 м. двинулись далее; дорога трудная - через перевалы и пески; идем с частыми задержками. С гор веет |
|||||||
| 364 | прохладный ветерок. На 21-й миле встретили бегущих куланов и диких коз; полное |
|||||||
| 365 | безлюдье. К концу дня увидели трех верблюдов и проводника с двумя лошадьми. |
|||||||
| 366 | Появились первые зазеленевшие кустики. В этот день прошли особенно крутой и опасный |
|||||||
| 367 | перевал; все части автомобиля сотрясались при спуске; люди шли пешком. |
|||||||
| 368 | Остановились в 6 ч. вечера, проехав 30 миль, а всего за это время - 445 миль. После расспросов выяснилось, что у шоферов нет специального разрешения на |
|||||||
| 369 | переезд через пограничный пункт в Юм-бейсе. |
|||||||
| 370 | ||||||||
|
371 | <a id="b4p-505-N1"></a><a id="b4p-631-N12"></a><a id="b4p-632-N12"></a><a id="b4p-636-N12"></a><a id="b4p-637-N12"></a><a id="b4p-638-N12"></a><a id="b4p-639-N12"></a><a id="b4p-640-N12"></a><!-- block4placeid:505,631,632,636,637,638,639,640 --> |
||||||
|
372 | |||||||
| 373 | **23/IV** *Потеря пути. Озеро Боро-нор. Дикие гуси.* |
|||||||
| 374 | ||||||||
| 375 | 11-й день пути. Наши вчерашние расспросы паспортах оказались |
|||||||
| 376 | своевременными - сегодня утром узнали, что у старшего шофера У. потерялся |
|||||||
| 377 | чемоданчик, в котором находились, по вчерашней версии, остатки еды и ложка, а |
|||||||
| 378 | сегодня оказывается, что в нем же были и паспорта, но, конечно, надо думать, |
|||||||
| 379 | без того разрешения, о котором мы спрашивали и которое требуется монгольскими |
|||||||
| 380 | властями. Выехали в 8 ч. 45 м. утра, погода хорошая. Вскоре у автомобиля 3. |
|||||||
| 381 | лопнула шина - задержались на час. Продолжаем ехать верблюжьей тропой по |
|||||||
| 382 | песчаным местам, часто увязая в песке. |
|||||||
| 383 | ||||||||
| 384 | 1 ч. 25 м. - проехали 14 миль, пересекая множество «песчаных речек». Вдруг обнаружилось, что сбились с пути, - проводник |
|||||||
| 385 | потерял тропу, куда двигаться дальше -не знает. После блуждания вверх и вниз по |
|||||||
| 386 | откосам встретили монгола, и тогда только выяснилось, что идем по ложному пути. |
|||||||
| 387 | Потерян почти целый день. В блужданиях прошли 26 миль. Только после этого пошли по указанному монголом верному направлению на Юм-бейсе и вскоре |
|||||||
| 388 | выехали на хорошую дорогу. Вдали сверкало озеро Боро-нор (Дождевое). |
|||||||
| 389 | Повстречались три табуна куланов. С озера Боро-нор, в стороне от дороги, где |
|||||||
| 390 | остановились на ночь, спугнули целую стаю гусей. Озеро оказалось с хорошей |
|||||||
| 391 | пресной водой; этим отчасти и объясняется присутствие в этой местности больших |
|||||||
| 392 | табунов куланов и диких коз. В этот день прошли 43 мили, а всего - 488 миль. |
|||||||
| 393 | ||||||||
|
394 | <!-- block4placeid:136,631,632,636,637,638,639,640 --> |
||||||
|
395 | |||||||
|
396 | <a id="b4p-136-N1"></a><a id="b4p-631-N13"></a><a id="b4p-632-N13"></a><a id="b4p-636-N13"></a><a id="b4p-637-N13"></a><a id="b4p-638-N13"></a><a id="b4p-639-N13"></a><a id="b4p-640-N13"></a> |
||||||
|
397 | **24/IV** *Дикие монголы. Приезд в Юм-бейсе.* |
||||||
| 398 | ||||||||
| 399 | 12-й день пути. Воскресенье, первый день Пасхи. В 8 ч. 45 м. утра выехали дальше. День солнечный, дует прохладный ветерок. Во время сборов в дорогу приехали |
|||||||
| 400 | из степи, как обычно, монголы, рассматривая все с любопытством, грязные и |
|||||||
| 401 | дикие, не знающие Будды (вероятно, шаманисты) и предпочитающие изображению |
|||||||
| 402 | Будды янчаны (деньги). |
|||||||
| 403 | ||||||||
| 404 | Едем верблюжьей тропой через пески и перевалы, временами |
|||||||
| 405 | через очень крутые подъемы и спуски. В автомобиле У. перетерлась изоляция |
|||||||
| 406 | электропровода, произошло короткое замыкание и вспышка, загорелся корпус. |
|||||||
| 407 | Благодаря присутствию духа у шофера У. пожар был вовремя устранен. На |
|||||||
| 408 | автомобиле находилось около двух тысяч патронов. Вчера по той же причине |
|||||||
| 409 | начался пожар у 3. Около 6ч. вечера достигли, наконец, с большими трудностями Юм-бейсе. |
|||||||
| 410 | За день прошли 37 миль, а всего — 525 миль. Остановились, проехав монастырь Юм-бейсе, за одну милю до того места, где осенью прошлого 1926 года |
|||||||
| 411 | останавливалось монгольское посольство проездом в Тибет. Представителем |
|||||||
| 412 | местного отдела Торгпредства были немедленно присланы вода и дрова (дзак). |
|||||||
| 413 | ||||||||
|
414 | <a id="b4p-136-N2"></a><a id="b4p-631-N14"></a><a id="b4p-632-N14"></a><a id="b4p-636-N14"></a><a id="b4p-637-N14"></a><a id="b4p-638-N14"></a><a id="b4p-639-N14"></a><a id="b4p-640-N14"></a> |
||||||
|
415 | **25/IV** *Конец автомобильного пути. Верблюды.* |
||||||
| 416 | ||||||||
| 417 | С утра на стоянке образовался целый круг сидящих за чаем у |
|||||||
| 418 | костра лам из монастыря Юм-бейсе. Среди них находился лама, заведующий |
|||||||
| 419 | хозяйством монастыря, два раза ходивший с караваном в нужном нам направлении и |
|||||||
| 420 | сопровождавший до Шибочена монгольское посольство. Рекомендован и прислан нам |
|||||||
| 421 | отделом Торгпредства. Из разговоров с ним выяснилось, что дальше двигаться на |
|||||||
| 422 | автомобилях нельзя. В подкрепление сказанного лама отметил, что монгольский |
|||||||
| 423 | главнокомандующий не мог доехать даже до границы. Мы были вынуждены отказаться |
|||||||
| 424 | от автомобилей и продолжать путь на верблюдах. |
|||||||
| 425 | ||||||||
|
426 | <!-- block4placeid:623,631,632,636,637,638,639,640 --> |
||||||
|
427 | |||||||
|
428 | <a id="b4p-623-N1"></a><a id="b4p-631-N15"></a><a id="b4p-632-N15"></a><a id="b4p-636-N15"></a><a id="b4p-637-N15"></a><a id="b4p-638-N15"></a><a id="b4p-639-N15"></a><a id="b4p-640-N15"></a> |
||||||
|
429 | **26/IV** *Буран. Подготовка каравана. Минеральные богатства. Снежные |
||||||
| 430 | леопарды и рыси. Местные заболевания.* |
|||||||
| 431 | ||||||||
| 432 | Накануне с вечера поднялся сильный ветер, слегка стихший к |
|||||||
| 433 | 11 ч. вечера; после 1ч. ночи ветер начал усиливаться и к 4ч. утра перешел в |
|||||||
| 434 | буран. Обеденная палатка, сделанная в виде большого зонтика, была сорвана; |
|||||||
| 435 | затем сорвалась палатка Ю.Н. и П.К. Моя палатка была спасена лишь благодаря |
|||||||
| 436 | вовремя подоспевшим бурятам. Далеко в пустыню унесло эмалированный таз, доски и |
|||||||
| 437 | другие вещи; летели мелкие камни. Ночь прошла без сна. Стоявший на часах бурят |
|||||||
| 438 | лама Бухаев, по-видимому, или спал, или был в общей палатке, так как во время |
|||||||
| 439 | бедствия не проявлял никаких признаков жизни, и его никто не видел, поэтому я, |
|||||||
| 440 | спасая палатку, был вынужден позвать на помощь первого попавшегося мне |
|||||||
| 441 | человека. Утром пришлось срочно обследовать местность и перебраться на новую |
|||||||
| 442 | стоянку на расстоянии одной мили у подножья гор, защищающих от |
|||||||
| 443 | северо-восточного ветра. День прошел в хозяйственных заботах по подготовке к |
|||||||
| 444 | отправке караваном бидонов для воды, взятых из-под бензина. Приезжал |
|||||||
| 445 | представитель отделения Торгпредства в Юм-бейсе И.И.Ш., который сообщил, что |
|||||||
| 446 | представитель СССР в Цайдаме, бурят, выехал оттуда ввиду каких-то неприятностей |
|||||||
| 447 | и недоразумений с цайдамским князем. Завтра отпускаем наши автомобили обратно в |
|||||||
| 448 | Ургу; повезут из Торгпредства ценную пушнину, между прочим, два редких |
|||||||
| 449 | экземпляра шкур черных лисиц, купленных по 14 р. за каждую, и снежного леопарда |
|||||||
| 450 | (ирбис) - за 30 р., а также рысей; все звери убиты в окрестностях Юм-бейсе. |
|||||||
| 451 | Сообщают, что дальше в горах Монголии встречаются тигры. |
|||||||
| 452 | ||||||||
| 453 | Здесь, как и повсюду после Урги, топливо - аргал (помет) и дзак; |
|||||||
| 454 | между тем, судя по минеральным богатствам Монголии и характеру и разнообразию |
|||||||
| 455 | гор, здесь в изобилии должен быть каменный уголь или по крайней мере горючий |
|||||||
| 456 | сланец; вероятно, имеется и нефть - богатый материал для геологов. |
|||||||
| 457 | ||||||||
| 458 | Здешний торгпред по необходимости стал «доктором», так как |
|||||||
| 459 | местные ламы лечат почти исключительно молитвами. Он говорит, что за неимением |
|||||||
| 460 | прочих лекарств всякое смазывание йодом и промывание борной водой имеет |
|||||||
| 461 | громадный успех. В этой местности, по словам торгпреда, весной бывают массовые |
|||||||
| 462 | заболевания суставов с временными, день или два, параличами; по-видимому, |
|||||||
| 463 | суставной ревматизм с явлениями неврита. |
|||||||
| 464 | ||||||||
|
465 | <a id="b4p-623-N2"></a><a id="b4p-631-N16"></a><a id="b4p-632-N16"></a><a id="b4p-636-N16"></a><a id="b4p-637-N16"></a><a id="b4p-638-N16"></a><a id="b4p-639-N16"></a><a id="b4p-640-N16"></a> |
||||||
|
466 | **27/IV** *Монастырь Юм-бейсе. Фаллос и ведьмы. Стрельба в священных |
||||||
| 467 | горах. Опять буран.* |
|||||||
| 468 | ||||||||
| 469 | В 3 ч. ночи часовой бурят Цультим явился в палатку Ю.Н. и |
|||||||
| 470 | заявил, что он стоит уже третий час без смены, тогда как лама Кейдуб стоял |
|||||||
| 471 | перед ним только один час и поэтому он больше стоять не хочет. Состоялся |
|||||||
| 472 | разговор. Выяснилось, что из четырех лам мы можем положиться только на ламу Малонова, |
|||||||
| 473 | в котором еще сохранились признаки ламства. «Поистине, драгоценное учение Будды |
|||||||
| 474 | должно быть очищено», - говорит Н.К. |
|||||||
| 475 | ||||||||
| 476 | Сегодня были в местном монастыре, где, видимо, понятие о |
|||||||
| 477 | грядущем Майтрейе еще очень слабо, так как многие из лам даже не знали, есть ли |
|||||||
| 478 | у них изображение «Майдере», и даже отрицали это. Изображение Майтрейи со |
|||||||
| 479 | спущенными ногами, в виде «танки»[[46]](#fn-46) |
|||||||
| 480 | небольшого размера, мы все-таки нашли в месте, мало доступном лучам солнца. |
|||||||
| 481 | Монахи (ламы) этого монастыря производят весьма тягостное впечатление: они - |
|||||||
| 482 | народ темный, невежественный; вообще замечено, что там, где о Грядущем, о «Майдере», |
|||||||
| 483 | не слыхали или имеют малое понятие, нет жизни духа. Монастырь защищен горами. |
|||||||
| 484 | На горах ступы, но превыше всего неожиданность - сооружение большого фаллоса из |
|||||||
| 485 | дерева, обложенное у основания камнями и склоненное в направлении ущелья, |
|||||||
| 486 | ведущего к населенным местностям, «откуда могут приходить женщины». По местным |
|||||||
| 487 | понятиям, среди них могут оказаться «ведьмы», против них и направлен этот |
|||||||
| 488 | фаллос, чтобы они имели его в виду и не беспокоили монахов (лам). Вчера к нашим |
|||||||
| 489 | палаткам приходили две безобразные женщины с обликом ведьм, кривлявшиеся и |
|||||||
| 490 | гримасничавшие, сидя у палаток; по-видимому, местные гадальщицы. |
|||||||
| 491 | ||||||||
| 492 | Сегодня отпустили наших шоферов, выдав им денежную премию за |
|||||||
| 493 | небольшой пройденный путь. Вечером приезжал хошун дарга (начальник хошуна) - |
|||||||
| 494 | молодой человек с тонкими чертами лица и с длинной косой. Из слов старшего ламы |
|||||||
| 495 | Малонова выяснилось, что бурят Цультим во время ночного дежурства переводит |
|||||||
| 496 | часы. |
|||||||
| 497 | ||||||||
| 498 | Вечером, в 7 ч. 20 м., внезапно начался буран; воздух |
|||||||
| 499 | наполнился тончайшей пылью; вместо солнца был виден лишь просвет в виде |
|||||||
| 500 | отверстия в тучах пыли, а потом, когда пыль немного улеглась, солнечный диск |
|||||||
| 501 | казался блестящим, серебристым. Вечером, до бурана, обучали бурят стрельбе из |
|||||||
| 502 | винтовок. Потом были получены из монастыря сведения, что местность у гор, где |
|||||||
| 503 | мы стоим, священна, и здесь нельзя ни стрелять, ни убивать животных. Ночью |
|||||||
| 504 | буран продолжался с большей силой, обрывая палатки. В таких случаях спать не |
|||||||
| 505 | приходится, лежишь и думаешь, что каждую минуту все оборвет и разнесет. К 7 ч. |
|||||||
| 506 | утра все стихло. |
|||||||
| 507 | ||||||||
|
508 | <a id="b4p-623-N3"></a><a id="b4p-631-N17"></a><a id="b4p-632-N17"></a><a id="b4p-636-N17"></a><a id="b4p-637-N17"></a><a id="b4p-638-N17"></a><a id="b4p-639-N17"></a><a id="b4p-640-N17"></a> |
||||||
|
509 | **28/IV** *Буран сносит юрты. Гадание тибетца. Зверь «шарагол».* |
||||||
| 510 | ||||||||
| 511 | Погода холодная. Вновь поднялся порывистый ветер. Небо |
|||||||
| 512 | обложено тучами; порхают снежинки. Во дворе Торгпредства, находящемся под |
|||||||
| 513 | защитой гор и стен, ночью бураном снесло юрту. Юрта торгпреда, собственно, |
|||||||
| 514 | уполномоченного торговой экспедиции, была прикреплена на ночь к тяжелому камню, |
|||||||
| 515 | который приподнимался под ударами ветра. |
|||||||
| 516 | ||||||||
| 517 | Холодная погода приятна для верблюдов - лучше идут, но |
|||||||
| 518 | тяжела для людей из-за порывистого ветра, несущего с собой бессонную ночь, |
|||||||
| 519 | простуду, иногда слабость и головную боль. К вечеру буран усилился, и начал |
|||||||
| 520 | порхать снежок. |
|||||||
| 521 | ||||||||
| 522 | . Тибетец Кончок гадал по трещинам на бараньей лопатке, |
|||||||
| 523 | которая предварительно была брошена в огонь костра. От одного из бурят, родом |
|||||||
| 524 | из местности около Кяхты, слышали рассказ-легенду о многоногом звере «шарагол», |
|||||||
| 525 | который для него страшнее ирбиса - снежного леопарда; трудно определить, что |
|||||||
| 526 | находится в основании этого рассказа. Приходили ламы с хатаками просить помощи |
|||||||
| 527 | на сооружение изображения Майтрейи. Опять переговоры с даргой хошуна. |
|||||||
| 528 | ||||||||
|
529 | <a id="b4p-623-N4"></a><a id="b4p-631-N18"></a><a id="b4p-632-N18"></a><a id="b4p-636-N18"></a><a id="b4p-637-N18"></a><a id="b4p-638-N18"></a><a id="b4p-639-N18"></a><a id="b4p-640-N18"></a> |
||||||
|
530 | **29/IV** *Договор с караванщиком. Содержание песни о Шамбале. Предсказание |
||||||
| 531 | хамбо о времени Шамбалы.* |
|||||||
| 532 | ||||||||
| 533 | С утра началось составление договора с ламой-караванщиком |
|||||||
| 534 | за караван до Шибочена, причем в счет общей суммы 820 мекдолларов ему |
|||||||
| 535 | было выплачено вперед 500 мекдолларов. Обещал, что завтра мы обязательно |
|||||||
| 536 | выступим, несмотря ни на какую погоду. Стоит солнечная, но все еще холодная, |
|||||||
| 537 | слегка ветреная погода. Сегодня буряты обещали сообщить перевод песни |
|||||||
| 538 | Сухэ-Батора о Шамбале. Вечером среди лиловых сумерек узнаем краткое содержание |
|||||||
| 539 | песни, в которой сплетаются чаяния об освобождении с древними чаяниями о |
|||||||
| 540 | построении нового мира: |
|||||||
| 541 | ||||||||
| 542 | Тут же бурят Цультим сообщает, что хамбо их Гандена |
|||||||
| 543 | (монастырь в Монголии, в Урге) сказал ему о начале наступления времени Шамбалы |
|||||||
| 544 | в 1931 году. Монголия провожает нас тем же знанием о времени Шамбалы, которое |
|||||||
| 545 | было явлено перед нами и на юге, и на западе, и на востоке Азии. Осматривали |
|||||||
| 546 | верховых верблюдов; опять собираемся в дорогу, укладывая наши книги путевых |
|||||||
|
547 | наставников и друзей: *«Гималайское Учение Общины», «Основы Буддизма»,* книги |
||||||
|
548 | С.Вивекананды[[47]](#fn-47), |
||||||
| 549 | Рамакришны[[48]](#fn-48), |
|||||||
| 550 | тома путешествий по Тибету, - и неожиданно книги Анатоля Франса[[49]](#fn-49), |
|||||||
| 551 | как бы последний знак скептического и просвещенного Запада. |
|||||||
| 552 | ||||||||
|
553 | <!-- block4placeid:null --> |
||||||
| 554 | ||||||||
|
555 | --- |
||||||
| 556 | ||||||||
| 557 | ## Примечания |
|||||||
| 558 | ||||||||
| 559 | <a id="fn-40"></a>**[40]** Доньер — курьер, посыльный, вестовой. — *Прим. ред.* |
|||||||
| 560 | ||||||||
| 561 | <a id="fn-41"></a>**[41]** Дольмен — мегалитическое сооружение в виде большого каменного ящика, накрытого |
|||||||
| 562 | плоской плитой. — *Прим. ред.* |
|||||||
| 563 | ||||||||
| 564 | <a id="fn-42"></a>**[42]** Обо — придорожная насыпь для совершения около нее молитв. — *Прим.* |
|||||||
| 565 | ||||||||
| 566 | <a id="fn-43"></a>**[43]** Менгир — мегалитическое сооружение, врытый вертикально в землю камень высотой |
|||||||
| 567 | 4—5 м и более. — *Прим. ред.* |
|||||||
| 568 | ||||||||
| 569 | <a id="fn-44"></a>**[44]** Дунгане — тюркский народ в Китае, Казахстане и Киргизии, мусульмане-сунниты. — *Прим. |
|||||||
| 570 | ред.* |
|||||||
| 571 | ||||||||
| 572 | <a id="fn-45"></a>**[45]** Торгоуты (торгуты) — народность, обитающая в Западной Монголии. —*Прим. ред.* |
|||||||
| 573 | ||||||||
| 574 | <a id="fn-46"></a>**[46]** Танка (тханка) — тибетская живописная икона, изображенная на ткани. —*Прим. |
|||||||
| 575 | ред.* |
|||||||
| 576 | ||||||||
| 577 | <a id="fn-47"></a>**[47]** Свами Вивекананда (1863—1902) — индийский мыслитель-гуманист, религиозный |
|||||||
| 578 | реформатор и общественный деятель. — *Прим. ред.* |
|||||||
| 579 | ||||||||
| 580 | <a id="fn-48"></a>**[48]** Рамакришна (Гададхар Чаттерджи) (1836—1886) — индийский религиозный мыслитель |
|||||||
| 581 | и общественный деятель. — *Прим. ред.* |
|||||||
| 582 | ||||||||
| 583 | <a id="fn-49"></a>**[49]** Анатоль Франс (Анатоль Франсуа Тибо) (1844—1924) — французский писатель, |
|||||||
|
584 | лауреат Нобелевской премии (1921). — *Прим. ред.* |
||||||